Renault Mégane RS 3 Ph3, Rapide coup d’oeil sur cette nouvelle mouture

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Après la phase 2 dévoilée en 2012 et reprenant en majeure partie les éléments de la Trophy K11, nous en sommes désormais depuis le début 2014 à la 3ème version de la Mégane 3 RS. Agrandi et mis en avant par un fond noir brillant, le nouveau Losange renault trouve ici sa place sur un capot redessiné au gout du jour. Les nouvelles optiques se distinguent facilement des autres modèles de la gamme avec une virgule éclairée par un système l.e.d comme on en retrouve sur les nouveaux modèles de ce millésime.

Un nouveau design à la hauteur ?

Conçue par Renault sport, la Mégane RS à su maximiser son potentiel face à la concurrence. Son design directement inspiré par les modèles de compétition en impose avec ses larges passages de roues et son style acéré taillé à la serpe. Il n’en vas pas sans dire, la déco de ce modèle, avec entre autre les emblématiques bandes Mégane Trophy fabriquées par la marqueGTStickers ont marqué les esprits et ont fait de ce modèle , une des plus populaires de cette gamme.

de nouvelles options et finitions

Désormais décliné comme une option, le chassis cup n’est désormais plus décliné en tant que finition à proprement parler à cause notamment, du fait que le chassis sport à été intégralement revu et corrigé. D’emblée livrée avec des jantes 18 pouces Tibor Dark Anthracite et une peinture blanche polaire, il existe de nombreuses autres couleurs en finition mais il faudras pour ce, mettre la main au portefeuille. Il existe également un pack sport, réservé aux afficionados qui n’aiment pas avoir un véhicule passe partout, le pack en question se distingue par un becquet arrière, des protections de portière et une lame F1 peints en rouge.

De nouveaux tarifs

Désormais proposé au grand public à un tarif de 32.000€, la hausse de tarif reste cependant justifié au vu des améliorations proposées par Renault. Les options introduites avec la série limitée RB8 quant à elle inclue des sièges Récaro Bi-tons, un système audio Bose, le R-link, le RS monitor dans sa version 2.0. Les banquettes rabattables, les sièges électriques chauffants et la climatisation bi-zones sont quant à eux, désormais de série. Face à la concurrence, seule la Ford Focus ST 250 peut se targuer d’être proposée à un tarif moins élevé.

En résumé

Renault frappe juste et fort avec cette Phase 3, un tarif étudié, de nouveaux équipements, un re design à la hauteur…reste un seul point noir, la tenue de route qui pourrais être améliorée grace à de nouveaux pneumatiques. A quand une alliance avec Michelin pour la Phase 4 ? Si vous n’avez pas encore franchi le cap, cette Mégane seras un point d’entrée parfait dans le domaine des voitures sportives.

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